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新能源汽车风口已至,汽车铝板生产厂家盘点

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  3月份,在全民关注两会的日子里,小编注意到有一个词频频登上两会“热议头条”——新能源汽车。李克强总理在2018政府工作报告多次提到新能源汽车一词,汽车行业的两会代表们也发表出不同见解。

  2018年政府工作建议(涉及新能源部分):

  推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展,实施重大短板装备专项工程。

  将新能源汽车购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。

  全面放开一般制造业,扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。

  两会代表热议新能源汽车:

  浙江吉利控股集团董事长李书福代表:发展新能源汽车是全球汽车行业发展的大趋势,符合中国蓝天保卫战改善大气质量的要求,是经济可持续发展的必然要求。

  奇瑞集团董事长尹同跃代表:中国新能源汽车产业正处于发展的冠军爱你专责点,随着新能源汽车基础设施完善。年轻消费者环保意识增强,部分大城市等利好因素显现,新能源汽车产业增长快于汽车产业。

  广汽集团董事长曾庆洪代表:中国汽车产业仍在不断增长。去年全国汽车销量超过2880万两,增长3.04%,今年增速预计将达到5%左右,接下来,产业、产品转型升级方向可能主要在新能源汽车、智能网联汽车方面。

  既然新能源汽车风口已至,那么,除了汽车企业可以在这一领域大展身手之外,铝行业企业对新能源汽车发展有什么推动作用呢。

  众所周知,新能源汽车的倡导的一重大原因便是节能减排,而实施汽车轻量化可以在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能降低整车的净质量,进而提高汽车动力性能,降低汽车行驶过程中的“摩擦损失”,减少能耗,从而达到节能减排的目的。而实验表明,汽车减重10%,油耗将减少6-8%,因此,汽车“瘦身”对于新能源汽车发展刻不容缓。

  目前,用于车身“减负”的主要材料有三种:

  铝合金

  优点:质轻、耐磨、抗冲击性能优

  缺点:成本高,可修复性差

  镁合金

  优点:抗冲击能力强,吸震性能强

  缺点:耐腐蚀性差,成本高

  碳纤维

  优点:重量轻,吸震性能强

  缺点:成本高

  其中,铝合金在汽车上的应用之处有:  

  从上表中可以看出,铝合金在汽车中的应用范围十分广泛,而国内的铝生产厂家早已有多方位布局。今天,小编就国内几大汽车铝板厂家的产品与优势做一下汇总与对比,以供读者参考查阅。

  南南铝加工:

  优势设备:2800mmCVC六辊冷轧机

  主要产品:2xxx、3xxx、4xxx、5xxxx、6xxx、7xxx系冷轧卷材、板材

  产品规格:厚度0.2-3.5mm 宽度600-2600mm

  成品卷尺寸1200-2560mm

  套筒Φ610-665mm

  最大卷重31吨

  典型应用:汽车车身外覆盖板(发动机盖板、外门板、翼子板、尾门盖板)、内衬板

  主要合金:5182、5754、6016、6111、6062、6014

  明泰铝业:

  优势设备:3000T拉伸机

  典型应用:汽车车门、引擎盖、汽车顶板、底护板、轮毂、翼子板以及热交换系统(散热器)以及汽车动力电池、升降器、储气罐等零部件

  主要产品:5182铝合金、5083、5754、5052合金铝板、5083铝板、5052铝合金、动力电池壳料、电池电芯用1235铝箔、1060/1070/1100铝箔、6061铝合金

  产品规格:5182铝合金,厚度0.15-600mm 宽度20-2600mm

  3003铝合金,厚度0.20-4.5mm 宽度20-2600mm

  1070铝箔、1235电池箔,厚度0.012-0.02mm宽度280-1200mm

  6061铝合金,厚度0.30-600mm 宽度150-2600mm

  更多企业,后期陆续更新中……